就在昨日下午，夏一平发布内部信，标明公司现在正遇到困难，需求当即调整，进入创业的2.0阶段。多方音讯显现，极越只留下极少数职工保持事务，其他人要么离任，要么自费上班，社保也得自己交纳。依据网传视频，夏一平被许多职工围住，有职工对着他大喊： 把你的存款拿出来给职工交社保。夏一平企图劝咱们镇定：“我知道咱们都很气愤，在座的各位跟了咱们咱们一同干了这么长期，我也十分的感谢咱们.....”“拖到今日才说，今日才知道吗？”“不要说这么官样文章的话”“讲公积金、社保这些要点，不要再说其他的作业了好吗？”

  在夏一平背面的墙上，还贴着的标语「我国智能轿车史上 必将具有每个极越人的姓名 」，此刻看上去有点艺术。

  因为昨日音讯过分忽然，不少极越女主播在直播时，得知自己赋闲，纷繁破防。从网上撒播的视频来看，一位极越门店女主播，正卖力地介绍极越07时，有搭档过来告诉她赋闲了。女主播听完苦楚捂脸，自嘲「刚还在这装蜡笔小新、紫薇格格呢」，随后略带哭腔地关掉《好运来》BGM。至于离任补偿，搭档说能找到融资的话，就有补偿。女主播听完吐槽：「关键是没有资金啊，那就是不给补偿」。

  上个月兢兢业业，每天播六个小时，总共拍了150条视频......「我的一万多块钱啊」！最惨的当属极越杭州门店女主播，她自己也买了一台极越，还欠着15万车贷。无法之下，她挑选在线求职，自述结业于重庆师范大学，干了3年带货主播，在车企作业5个月，有需求的HR赶忙联络她。在线求职的操作，并非无用功。据悉，小鹏和蔚来的HR，现已去极越建群招人了。

  与此前爆雷的威马、高合等新势力车企比较，极越轿车不只年青许多，还背靠两大巨子，很难幻想它会走到今日这一步。它是百度和吉祥联合打造的高端轿车品牌，前身为集度，2021年3月才建立。

  其CEO夏一平，本科结业于南京邮电大学通信工程专业。硕士结业于英国埃塞克斯大学。他在轿车圈待过6年，跳升5级，做到了菲亚特克莱斯勒（FCA）亚太区智能车联事业部的负责人。其时，许多人找过来，期望夏一平参加这个或那个公司，或许有投资人想攒局，让他做这个或那个项目，可是他一向都没有承受。2020年11月，在北京顺义的一家茶馆，任旭阳和夏一平碰头。聊到新能源轿车时，任旭阳觉得，夏一平眼睛里的热心根本就藏不住，“喋喋不休，你无法打断他”。关于这位集度CEO的点评是：懂车、懂互联网、有创业经历、有技能布景、有热情、有使命感，是很合适和可贵的人选。但实际很骨感，多个方面数据显现，极越轿车在11月交给2485辆车；本年1~11月累计交给超1.4万辆新车。从最近几个月的商场数据剖析来看，月销两万辆，渐渐的变成了新势力的生计线。极越销量差太远了。夏一平被极越前高管在朋友圈吐槽，这样的废物，在今日挑选跑路一点都不古怪。