双十一刚过不久，双十二重新来袭，在全民疯抢的购物风暴中，超高的性价比，物超所值已慢慢的变成为这场“指尖战争”的关注焦点。近日，皮卡市场非常关注的中兴威虎)TUV澳洲版将强势回归国内，12月12日开始接受预定，预计月底在湖南、湖北、广西、云南、广东五省首批上市，后续陆续全国铺货。无论是拼性能，还是拼颜值，中兴威虎TUV澳洲版都能满足国内花了钱的人皮卡汽车全方位多样化需求，国内用户不出国门便可享受澳洲国际高品质，用上地地道道的出口车，感受澳洲用户物超所值的驾驶体验。

  中兴威虎TUV澳洲版，作为中兴汽车目前供应澳大利亚高端市场的出口版车型，动力性能更具竞争优势。搭载丰田技术2.5T发动机，其加速性能、高速超车性能、满载加速性能更强，稳定性更好。

  通过澳洲本土调校，发动机的功率更是有大幅增强，功率达到95KW，提升12%，净扭矩达到316Nm，扭矩提升13%。相比同级别竞品，丰田2.5T发动机在功率及扭矩方面较均有5%左右的优势。在载物爬坡能力测试中，澳洲版与同级别竞品分别装载500公斤沙袋进行35度坡道来测试，澳洲版三档爬坡无压力，竞品只能降到二档爬坡，明显感觉动力不足。

  此外，丰田2.5T发动机采用博士高性能共轨系统，精准控制喷油量、时间及压力，更省油；皮带传动，无间隙齿轮传动，降低噪音和震动，更安静；双顶置凸轮轴DHC，16气门，提高充气效率，降低排放，更环保。

  中兴威虎TUV 澳洲版拥有专业越野底盘，其底盘是中兴汽车66多年底盘技术的沉淀，并经由底盘合作商Prodrive公司专业调校，比同级别竞品的底盘更扎实，同时匹配245轮胎，离地间隙达到210mm，通过性和操控性更好，使驾驶者更加自信。

  通过实地测试，威虎TUV澳洲版的行驶稳定性尤其是高速转弯的侧倾稳定性更强，在满载状态下也能保持良好的行车姿态和稳定的操控。在相同环境下，负重500公斤转弯时速达到25公里/小时，澳洲版的侧倾角只有5和7，而竞品的侧倾角是11和14，在转弯情况和紧急状况下特别易发生侧倾翻车，对驾乘者的生命安全造成强大的威胁；在砂石路测试中，威虎TUV澳洲版良好的离地间隙让人称赞，泥土道路上也更轻松自在。

  此外，澳洲版采用了上托式传动轴安装结构，钢度比同级别车型提高了4%，纵梁比同级别车型宽高分别提高了60%和15%，加上独有的9根钢梁，让威虎TUV澳洲版如虎添翼，极大增强了底盘强度和承载能力，远远领先同级别车型。相较于同级别车型底盘500kg的承载重量，威虎TUV实际承重达到了950kg，更稳定可靠，越野性能也更强。

  威虎TUV澳洲版除了沿袭威虎皮卡家族的高大威猛、时尚霸气造型外，设计细节上也更加用心，全新踏板、全新护栏、日间行车灯、专属金色logo等魅力组件，让人眼前一亮。

  新护栏采取高强度铝合金材质管件，更耐用、承受力更强，固化绳索更方便、更牢固，高低搭配的梯度设计，也与澳洲款车身曲线完美结合；新踏板用料也极为讲究，采取高强度铝合金材质，防腐蚀，防生锈，常规使用的寿命长，重量更轻，并利用计算机模拟和人体工程学研究使用者脚踏方式及受力点，设计出更科学的花纹，既防滑又美观；新中网设计集成日间行车灯，既体现了整车硬朗的线条，又增加发动机舱进气面积，更实用更大气。欧美风格的大面积镀铬装饰也提升产品档次。

  此外，在内饰舒适度、科技配置、人机交换系统等方面也更为丰富。流线型三幅运动型方向盘、多媒体控制按键、胎压监测、倒车影像、手机互联、GRS导航、MP5、人机工程皮质座椅等人性化的设计和功能都大幅度的提升了驾驶和车内的舒适度和安全系数。

  据悉，中兴威虎TUV澳洲版12月将在国内上市，全方面进入国内市场。届时，如此高性能高颜值的产品能否如期引爆全新的皮卡消费体验，让我们拭目以待！

  丰田bZ探索空间的工作人员透露，新车采用12.8英寸中控悬浮大屏，支持4G车辆网络和OTA车机升级，售价和bZ3（16.98万起）差不多。

  具体看，高峰版相比远峰版取消了空气悬架、自动转向照明、迎宾灯、接近唤醒系统、后窗电加热除霜、感应式电尾门、方向盘记忆、Nappa真皮座椅（换仿皮）、前排座椅通风、氛围灯。

  9月14日，奇瑞2025款瑞虎9、瑞虎9 C-DM开启预售，前者15.59万起，后者16.99万起。汽油入门版和豪享版的预售价，较现款对应版型上调3000元。

  日前据海外媒体透露，吉利汽车集团副总裁李传海最近在德国法兰克福发表讲话，被问及品牌是否会在欧洲地区建立整车生产工厂时，回答说：“目前还没有100%确定。”据悉，吉利今年早一点的时候曾与波兰政府进行谈判；波兰政府发展资金和区域政策部副部长Jan Szyszko表示，要么在波兰新建一家电动汽车工厂，生产电动汽车并向当地人销售；要么在另一个欧盟国家新建一家电动汽车工厂，但仍在波兰销售。

  极氪X新车型已完成申报，外观新增单色车身、车身同色外后视镜和全新18英寸轮毂，提供4座和5座2种布局。新车搭载上限功率200kW后驱动电机，最高车速185km/h，匹配瑞浦能源提供的低容量磷酸铁锂电池（现款全系三元锂电池），方案与smart精灵#1/3入门版相同。考虑到成本下降，预计极氪X新车型售价将更便宜。